Plavba prvního parníku na Dunaji v Bratislavě - 200. výročí

Devatenácté století, století páry, přineslo rozvoj paroplavby i v rakouské monarchii. Už v roce 1817 se na Dunaji objevil první parník Carolina, který ve Vídni zkonstruoval Antal Bernhard/Anton Bernard (1779 - 1830). Dřevěný kolesový parník měřil 15 metrů, byl široký 3,5 a měl výšku boku 2,3 m. Parní stroj měl výkon 24 koňských sil a proti proudu dokázal vléct 45 tun nákladu. Zkoušku parníku na delší vzdálenost uskutečnili 2. září 1818 plavbou z Vídně do Bratislavy, která trvala tři hodiny. Parník zakotvil v přístavu proti Korunovačnímu pahorku (dnes Námestie Ľudovíta Štúra). Druhý den zvědavcům podle novin Pressburger Zeitung předvedl několik obratů po proudu a proti proudu a pokračoval do Pešti. Na historicky první plavbu proti proudu vyplul z Pešti 16. září 1818. Plavil se pouze během dne a do Komárna připlul 26. září 1818.

Lícní strana:

Na lícní straně je zobrazeno technické schéma parního stroje parolodě Carolina, která se roku 1818 jako první parník plavila po Dunaji v Bratislavě. V levé části mincovního pole je státní znak Slovenské republiky. Nad ním je název státu SLOVENSKO. Ve spodní části mincovního pole je letopočet 2018. Značka Mincovny Kremnice MK a stylizované iniciály autora výtvarného návrhu mince akad. soch. Zdeňka Fojtů ZF jsou v pravé horní části mincovního pole.

Rubová strana:

Na rubové straně mince je z nadhledu zobrazený parník Carolina s dobovou vedutou Bratislavy v pozadí. Označení nominální hodnoty mince 10 EURO je v popisu ve spodní části mincovního pole. Nápis PRVNÍ PARNÍK V BRATISLAVĚ je v popisu v horní části mincovního pole. Rok uskutečnění první plavby parníku na Dunaji v Bratislavě 1818 se nachází při levém okraji mince.